Le demi-accouplement est relié au boîtier par des rouleaux sphériques répartis le long de la circonférence. Les rouleaux sphériques sont intégrés dans le trou entre le demi-accouplement et le boîtier pour transmettre le couple et supporter les forces radiales. Il peut compenser le déplacement angulaire entre l'arbre de sortie du réducteur et l'axe du tambour. Son mécanisme est similaire à l'accouplement à pignon élastique. En cours d'utilisation, le demi-accouplement est fixé sur l'arbre de sortie du réducteur, et le boîtier et le tambour de câble métallique sont connectés avec des boulons à haute résistance. Le couple et la charge radiale sont transmis entre le demi-accouplement et le boîtier à travers des rouleaux sphériques. L'accouplement à rouleaux sphériques a la capacité de compenser le déplacement relatif de deux axes, et a une structure compacte, légère, haute fiabilité, installation pratique et est facile à organiser pour le mécanisme sur un chariot à grue. Il convient à la connexion du réducteur et du tambour du mécanisme de levage de la grue et à la connexion d'autres mécanismes similaires. Peut être utilisé pour transmettre le couple et supporter les charges radiales. La plage de température de travail est de -25 ~ 80 ℃; le couple nominal est de 4000 ~ 800000N · m; la force radiale admissible est de 14500 ~ 450000N.

traits

1) Connecté entre l'extrémité de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et le tambour, son rôle est de supporter le tambour;

2) Compensation des déviations axiales, radiales et angulaires;

3) Les rouleaux en matériaux spéciaux sont utilisés pour transmettre le couple, avec des marques d'usure;

4) Le diamètre extérieur maximal peut atteindre 850 mm et l'ouverture maximale peut atteindre 400 mm;

Application

Il est principalement utilisé sur le mécanisme de levage des équipements de levage et des plates-formes de levage, tels que les grues, les ascenseurs, les convoyeurs à bande, etc.

Pour l'arbre cylindrique, veuillez fournir:

Longueur d'espacement d'extrémité d'arbre B (mm):

Hauteur centrale H (mm):

Arbre à grande vitesse:

Côté entraînement: diamètre d'arbre d ₁ (mm), longueur d'arbre L ₁ (mm),

largeur de rainure de clavette b (mm), profondeur de rainure de clavette t (mm);

Extrémité entraînée: diamètre d'arbre d ₂ (mm), longueur d'arbre L ₂ (mm),

largeur de rainure de clavette b (mm), profondeur de rainure de clavette t (mm);

Arbre basse vitesse:

Côté entraînement: diamètre d'arbre d ₁ (mm), longueur d'arbre L ₁ (mm),

largeur de rainure de clavette b (mm), profondeur de rainure de clavette t (mm);

Extrémité entraînée: diamètre d'arbre d ₂ (mm), longueur d'arbre L ₂ (mm),

largeur de rainure de clavette b (mm), profondeur de rainure de clavette t (mm);

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